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　　胡亚东在铁道部举行的铁路提速新闻发布会上说，既有线时速２００公里及以上提速的成套技术已为我掌握。此次提速最突出的亮点，即是在环渤海、长三角、珠三角３大区域和主要干线开行时速２００公里及以上动车组，部分区段运行时速将达到２５０公里。

　　“４月１８日提速当天，将开行‘和谐号’动车组１４０对，年底逐步增加到２５７对。‘和谐号’动车组是中国铁路引进消化吸收再创新的重大成果，将成为中国快速客运的主力车型，为旅客提供高品质的旅行服务。”胡亚东说。

　　他认为，这次提速调图客货运输能力将分别再增加１８％和１２％以上，特别是在主要干线开行时速２００公里及以上动车组、大面积开行５０００吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。

　　胡亚东说，此次提速调图规模之大前所未有，它实现了中国铁路既有线时速２００公里及以上提速资源零的突破，线路延展里程一次达到６００３公里，其中时速２５０公里线路延展里程达８４６公里。全国铁路客货列车开行数量将分别达到１３１２．５对和１６６５６对，分别比现在增加１４０．５对和１３１６对。

　　此间专家认为，在这次提速调图中，新的三大系列客运产品值得旅客期待：第一系列是动车组列车。在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区，以及济南－青岛、西安－宝鸡之间密集开行总计２１２对城际间时速２００公里以上的动车组快速列车。在哈尔滨、沈阳、郑州、武汉、南昌、长沙等中心城市间开行４５对中长途时速２００公里以上的动车组快速列车。

　　第二系列是一站直达和夕发朝至列车。新增７对一站直达特快列车，由原来的１９对增加到２６对。同时，夕发朝至旅客列车增加３２列，总数将达到３３７列。

　　第三系列是传统的普通旅客列车。增开５２对中长途普通旅客列车，其中中西部地区增加２９对，占增加总数的５５．８％。井冈山首次开行至北京、上海、深圳的火车，海南省西环线铁路开行从三亚至北京、上海、广州的火车。

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